Wielersport. Probleem met schakelen naar hoge versnelling.
Rustige lucht
Wielersport. Probleem met schakelen naar hoge versnelling.
Wat moet ik doen als de versnellingspookknop (aan de linkerkant van het stuur) [naar het aandrijftandwiel] hard draait op een sportfiets bij het schakelen naar een hogere versnelling?
:: :: :: :::
Andrei Andrei
Daar, tel de details op de vingers, zoek het zelf uit, wees een man
Roxenize
de schakelaar moet worden afgesteld, misschien is de kabel strak getrokken. Over het algemeen kun je het zelf uitzoeken als je wilt.
Ivan Nepomniachtchi
Noem me Joe
Deze, wat, voorderailleur? Dit is hoe het zou moeten zijn, hoewel het kan zijn dat de begrenzingsschroef op de schakelaar zelf moet worden losgedraaid
Sergej
De voorderailleur (schakelaar van de voorste aandrijfsterren) schakelt altijd strak op, de voorderailleur heeft een vrij strakke veer. Het enige wat ik kan voorstellen is proberen de derailleur te verplaatsen, de kabel eruit te haken en te kijken of de kabel zelf vastzit. Een van de pijnlijke plekken is de buiging van de kabel in het gebied van de koets, vooral als de kabels daar bloot liggen: vuil vliegt en komt onder het shirt en de kabel begint te wiggen. Kijk ook naar de stelbouten van de schakelaar, er zijn voetaanslagen (Hi en Lo), die een limiet moeten stellen zodat de schakelaar niet te veel beweegt en de ketting niet overboord gooit. Misschien is de Hi-schroef verkeerd afgesteld en kun je niet tot het einde in een hoge versnelling komen, en moet je eraan trekken met alle dope om te breken. Als alles in orde is met de kabel en de instelling van de schakelaar zelf, verander dan deze smerige gripshifts (draaischakelaars op het handvat) naar hefboomschakelaars. Het is veel gemakkelijker en handiger om ermee te werken: de kabel is gemakkelijker te trekken met je duim, en over het algemeen hoef je je hand niet van het stuur te halen en heen en weer te draaien, klik-klik met één vinger en dat is het, u hoeft niet te raden of het draaide of niet. Het belangrijkste is om shifters (zoals ze worden genoemd) te kiezen volgens het schakelaarmodel (fabrikant en aantal versnellingen). p.s. Een "sportfiets" heeft meestal al dergelijke shifters met hendels uit de fabriek, en een echte sportfiets kost minstens 50-60 duizend en meer. Maar de Chinese fietsen met pseudo-schokdempers op veren en dergelijke wendingen aan het stuur voor 15.000 zijn gewoon loopfietsen die een mountainbike imiteren, vaak van waardeloze kwaliteit, en ik zou geen risico's nemen met sport- of fietstochten. Alles is daar gemaakt van rauw vlees.
Anatoly Kikolenko
geen betrouwbaar probleem, zulke schakelaars. het is beter om voor munten te wisselen met een schakelaar voor uw systeem. en hier is er nog een. kabels, kabelmantels, systeemafstelling moet worden gecontroleerd.
