Voor fietsers, heb je ooit de kans gehad om op een racefiets te rijden en het verschil te begrijpen?

GRIJS
Voor fietsers, heb je ooit de kans gehad om op een racefiets te rijden en het verschil te begrijpen?

---

:: :: :: :::

Christina Adikanova
Ik heb ooit op een berggeit gereden

ilya nagibator
Ja, ik reed ermee en realiseerde me dat het niet van mij was, ik kocht een merida electro custom en dat was de enige manier waarop ik de racers deed

Elena
Wat is bitzlato.bz? Ben je niet op de hoogte?

Systeem club13670279
Op korte afstanden en matrassnelheid maakt het helemaal niet uit, voor wie haast heeft, is een sportievere beter

Sergej
Helaas niet. Maar ik heb 2 fietsen, ongeveer hetzelfde. En op de ene staat een hoop van allerlei soorten afval zoals tassen, een kofferbak met rommel, en ik heb ook zware dikke banden gezet (anti-lek, de centrale beschermer is erg dik stevig), en de andere is een naakte fiets, ik zet de kofferbak heel licht, er is niets anders, en de banden zijn licht, dun, zacht. Dus op de eerste voelt het alsof het een aak is: hij accelereert zwaar en raast als een trein, op de tweede, zoals op een springer, dartel, zenuwachtig, hij accelereert gemakkelijk, zelfs op licht verlaagde wielen (hij rijdt zacht , de wielen springen als ballen) Dus zelfs een banale verandering van rubber op beter en lichter kan het gevoel geweldig veranderen.

Grumm
Als je een wielrenner bent, voel je het verschil al na honderd kilometer. Ben je een liefhebber van bospaden, dan meteen. Rijden in het park - nooit. Het gewicht van de fiets, de betrouwbaarheid van de bodykit en de pasvorm zijn in alle gevallen belangrijk!

Zeitlichkait
Alles is relatief. Op mijn onverharde weg is carbon wielset het plafond van wat ik nodig heb. Natuurlijk zal hij wijken voor een snelweg, of een kotter, zelfs op 200 meter, er is een andere acceleratiedynamiek enzovoort. Lichte wielen zijn over het algemeen een axioma voor iedereen die groot is.